冷拔无缝钢管市场和无缝钢管物流园区

   把冷拔无缝钢管商品尽快地发送到各地客户。有了社会冷拔无缝钢管物流配送系统的支持，便于广开门路进行资源整合，消费客户群体也就能遍及天涯海角。反观我国冷拔无缝钢管物流的情况，与“天猫”覆盖率可谓大相径庭。

目前，我国各地虽然搞了许多与冷拔无缝钢管物流相关的企业，除了船运外，陆地有火车和大卡车专业运输队伍；各地除了有成千上万钢贸商外，还成立了不少冷拔无缝钢管市场和冷拔无缝钢管物流园区。从流通企业单个数量来说，我国与冷拔无缝钢管物流相关的企业不是多与少的问题，而是已经足够多了。但是，由于足够多的企业各自为政、互不往来，至今还未能整合成一个完整的现代冷拔无缝钢管物流体系，各交易网站至今还不能使冷拔无缝钢管物流在各个交易环节上做到真正“落地”。

现代冷拔无缝钢管物流是一个庞大繁杂的系统工程，如今单个企业还难以有能力独自来完成。有个网站从保障库存安全出发，专门组织了100多人的仓储管理团队，租赁了场地和设备，成本很高。如果在全国布点的话，投入资金将会是个天文数字。因此，对于大多数企业来说，应通过第三方物流企业，降低自身企业冷拔无缝钢管流通过程中的空载，减少二次物流成本。

前两年，我国物流成本在国内生产总值（GDP）占有20%的份额，目前为18%，在“十二五”期间将争取降到15%，而有的西方发达国家已降到了个位数比例，说明我国现代物流业发展的空间还很大，。另一方面，我国物流行业素来有散、乱、差之称，长期受到“宁做鸡首，不做龙尾”传统影响，整合历来是件吃力不讨好的事。当然，我们也看到，游弋在商海里，分分合合并非罕见，合因利益趋同并共享，分则利益搏弈所至。据此，现代冷拔无缝钢管物流应拥有足够吸引钢厂、钢贸商和终端愿意被整合的各类服务，并组建覆盖面尽可能大的物流体系。

在众多不诚信经营事件中，利益均沾的参与方都曾经历了制度管理冷拔无缝钢管阶段，都订立和设置了一些确保诚信经营的制度条例。可是，这些本来应该有作为的条例，在利益各方缺乏有效监管又利欲熏心而缺失自律时，监管机制缺失就会使制度条例失去作为。试想，当利益各方既是执行者又是监管者的时候，制度往往形同虚设，催生出许多变通的、上不了桌面的做法，使诚信经营变味到敢于闯越法律的雷池。与此同时，我们又看到，行业里不乏有众多诚信经营的使者，在监管缺失的情况下，恪守诚信经营制度条例，纯粹地打理自身的业务，为企业引来了源源不绝资讯冷拔无缝钢管质量高的客户。

 

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