各行业增加对冷拔无缝钢管的需求【采购钢管】
公路建设的开展也将增加对冷拔无缝钢管的需求。其间,消耗冷拔无缝钢管最多的是高速公路,每公里高速公路耗钢量约为400-500吨,以450吨来测算,将消耗冷拔无缝钢管用量90万吨。
看似巨大的需求,确实对冷拔无缝钢管市场带来了利好。钢价自上星期五敏捷反弹,唐山钢坯在不到一周工夫由2700元/吨拉涨至2950元/吨,同期天津区域5.5普碳热卷由3100元/吨涨至3400元/吨。
但这种利好并没有底气。钢坯价钱曾经呈现回落趋势。继9月11日下调80元/吨后,昨日持续再降30元/吨。
此外,面临钢价疾速强势反弹,一贯作为冷拔无缝钢管价钱风向标的宝钢在昨日平盘出台10月份冷拔无缝钢管价钱方针,也从旁边面反映出其对后期钢市走势持谨慎态度,
关于当时急需解决当时产能过剩、需求缺乏和资金紧张这三大对立的钢铁职业而言,发改委密布批复的建设项目并不能给钢铁职业一针强心剂。
当时中国粗钢产能曾经到达9亿吨。因为前期需求疲软,价钱下跌,钢铁产值增速被逼回落至2%左右。依照现有产值水平测算,估计全年粗钢产值约为7.2亿吨。而在需求方面,汽车等职业疲软之势未见根本性好转。尤其是对冷拔无缝钢管需求拉动较为显着的房地产,并未见方针松动。
愈加令人担忧的是,跟着冷拔无缝钢管价钱的触底上升,再加上冷拔无缝钢管贸易商恐慌性的补库存,引发冷拔无缝钢管价钱非理性上涨,必然会引起钢厂的复产乃至增产。一旦产值开释过头,较多地超出需求增加,必定会对冷拔无缝钢管价钱上升气势。
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